JR宝塚線 不具合の快速と特急こうのとり接続

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  • Опубликовано: 4 ноя 2024

Комментарии • 49

  • @山田恭子-b5v
    @山田恭子-b5v 4 года назад +16

    車輌故障でもこれは超珍しい編成&光景ですね。

  • @reichskommissariat7738
    @reichskommissariat7738 5 лет назад +45

    ???「後ろ3両は特急料金が必要な特別車です」

    • @いろはす-f6w
      @いろはす-f6w 2 года назад +4

      JR西日本が名鉄化した世界線

    • @クニ高速鉄道本社クニ高速
      @クニ高速鉄道本社クニ高速 Год назад +1

      @@いろはす-f6w さん、きっとJR西日本の新しいサービスです(架空)😅想像は置いといて確か故障した223系を287系が推進運転しているんですね😄中々見られ無い上に話題になってますね😅因みにJR西日本の(架空)新しい形の特急運用で種別も新快速ではなく「特急」の種別を223系に追加しなくてはなりませんね😅。

    • @だゎあ
      @だゎあ Год назад +2

      南海…

  • @keixxx1211
    @keixxx1211 7 лет назад +6

    素晴らしい貴重な動画です!

  • @Mrfive-rl1zc
    @Mrfive-rl1zc 9 лет назад +26

    故障は嫌ですがこれは嬉しい編成ですねw

  • @みぞっち-l9j
    @みぞっち-l9j 3 года назад +9

    287系が全電動車の設計にしておいて良かったですね。これが1両でも付随車だったら非力だったでしょうね。

  • @sunrise7743
    @sunrise7743 8 лет назад +48

    名鉄ならいつもやってるよ✨

    • @ゆうじゃん-n4q
      @ゆうじゃん-n4q 5 лет назад +6

      カミヤsunrise JRだから貴重なんじゃんww 名鉄は知らねぇよw

    • @Kと呼ばれる男
      @Kと呼ばれる男 5 лет назад +7

      @@ゆうじゃん-n4q ガキかよ

    • @spla-857
      @spla-857 4 года назад +5

      @@ゆうじゃん-n4q 黙れガキ

    • @大木慎太朗
      @大木慎太朗 4 года назад +6

      誤った攻撃的なツッコミを入れてる奴も、自演連投でガキ呼ばわりしてるのも双方でどうかしてるから。

    • @spla-857
      @spla-857 4 года назад +3

      そうだよ(便乗)

  • @ディケイドゲンム
    @ディケイドゲンム 5 лет назад

    すげー!これはなかなかないからすごいよね!

  • @阪急1300系野郎-t4b
    @阪急1300系野郎-t4b 5 лет назад +8

    南海特急サザンや名鉄特急みたい

  • @地下民-o8t
    @地下民-o8t 2 года назад

    レアな映像ありかどうございます🙋

  • @野郎サト
    @野郎サト 7 месяцев назад

    後ろから押して前は見えなくて不安にならないのかな?

  • @WanemotoAneki
    @WanemotoAneki 7 лет назад +3

    中山寺駅では?

  • @setunairo1970
    @setunairo1970 9 лет назад +9

    ヤフーニュースで知りました。
    これ、こうのとりの運転手は空と左部分しか見えない状況じゃないですかね?
    ブレーキは快速の運転手任せ?

    • @sorabuta323
      @sorabuta323 9 лет назад +20

      +濡れ三五月雨
      後ろから押す場合は無線で、押される側(快速)の運転士が押す側(特急)に
      前方の状況を伝えています。また非常ブレーキは快速側でも制御できるので
      いざという時は押される側でブレーキを掛けることが出来ます。

  • @life_video.maisuto
    @life_video.maisuto Год назад

    6年くらい前に新快速とサンダーバードの連結は見たことあるけど...
    これ以外は見たことないです...

  • @孤独な旅人-w1r
    @孤独な旅人-w1r 7 лет назад +4

    近鉄でも同じことよくやってる。

  • @チロ-l2j
    @チロ-l2j 6 лет назад +9

    南海サザンみたいに、こんな一部座席指定の特急あったら嬉しいですねw

  • @動画0本でチャンネル登録どこま

    なにこのプラレールキッズがよくやりそうな珍連結

  • @2shybrids411
    @2shybrids411 Год назад +1

    223系おじさん
    287系若者

  • @さごはち-b5d
    @さごはち-b5d 3 года назад

    これぞまさしく格差列車

  • @user-mu8dz3hn7q
    @user-mu8dz3hn7q 7 лет назад +4

    重そう

  • @やまぐちいいち
    @やまぐちいいち 4 года назад +3

    こんなこと出来るの!?

  • @権平楓
    @権平楓 2 года назад

    こうのとり「よいしょよいしょ💦」
    223系「すんまへん😢」

  • @kazunahikataro
    @kazunahikataro 7 лет назад +5

    迷列車シリーズに投稿できますねw

  • @nhkl5287
    @nhkl5287 5 лет назад +1

    名鉄とはちょっと違うよな
    名鉄よりは南海のサザンの方が似てる

  • @kozikaShika
    @kozikaShika 9 лет назад +3

    MT比はいかに・・・

    • @7nekoneko297
      @7nekoneko297 8 лет назад +2

      MT比はO.5M(270kw×2台)3両が287系。つまり287系3連で135kwのオールMと同じ出力になり、223系4両をプラスして7連。編成出力は113系の4M3Tよりもやや少なめの1.620kwだから充分に走行できる出力ですね。

  • @ベクトル1
    @ベクトル1 4 года назад +1

    287の3両が全部モハでよかったな

    • @YukuriMizuka
      @YukuriMizuka 2 года назад +3

      実際は全車0.5m方式だから1.5M1.5Tのはず...

  • @クニ高速鉄道本社クニ高速

    この連結スタイルで営業運行してもいい気がしますね🙂。

  • @がんそだいふくもちたろうししよう

    基本的にシステムは 一緒?だから大丈夫なんじゃない?通常運用でもやってくれたら面白い?

  • @3xv744
    @3xv744 6 лет назад +1

    停車駅はどうなるんかな

  • @いのうえけい-g6i
    @いのうえけい-g6i 4 года назад +2

    287系「大丈夫?」

  • @アリスルルリリ
    @アリスルルリリ 3 года назад +1

    快速と特急が一緒になる...
    これぞ快速特急こうのとりやな()

  • @大阪車両区
    @大阪車両区 2 года назад +1

    南海電車かよ笑

  • @田中ヤヨイ-o8y
    @田中ヤヨイ-o8y 8 лет назад

    やる!

  • @ポテサラポテサラ-s1m
    @ポテサラポテサラ-s1m 7 лет назад

    鉄道同士のキス

  • @wasakire2
    @wasakire2 8 лет назад

    かなた

  • @minidenki
    @minidenki 3 года назад

    こうのとりに、お客いないですね。

    • @だゎあ
      @だゎあ 2 года назад +1

      そりゃ回送ですから。